大家下午好！

期指的消息使大盘创了新高，昨天午后中国石油的拉升，使大盘再次向上假突破，如果您没有学习技术，就会钻入主力设计的圈套中，今天大盘受准备金率消息影响，低开低走，反弹无力，而中小板的走势非常强势，成为一到亮丽风景线。

《短线点金》系列书中明确写着：MACD指标反身向上时，将创出新高，本周一以高开来完成，而MACD出现绿色后，一旦SAR指标也出现绿色，那么，跌势会加速，同时又面临着抄底机会的来临，由此判断，明天3160点非常重要，主力会死守，否则会抛盘如云，飞流直下的，大盘的短期支撑是3160点，中线千万不能破5月平均线，深圳亦如此；操作中一定要注意：没有击破3160点之前，大盘还有一丝生还希望，不要加入杀跌行列中，反之，要观察个股情况来操作，因为破位后的反弹力度将更大。

明天笔者又将去北京，上月的002289宇顺电子以大涨40%来迎接清华特训班第5期举行，另外3小龙鑫龙电器业绩大增，也将一飞冲天，今天的调整使002173山下湖又到了买入机会，明天将密切关注之。

祝贺模拟盘翻番成功！创立于9月初3000点的中线价值投资

 股指期货改变了股市的交易规则，对于投资者来说，主要有两点改变：

一是，大盘绩优股永远受到追捧，垃圾股永远是垃圾；

二是，股票自此沦为股指期货盈利的工具，尽管股指期货才是衍生产品。

【市场分析】 2010-1-10 14:30:00 By:张东升

在上周五稍晚时候公布股指期货最终获批，这无疑会对市场有长远的影响。

本人从事股指期货研究超过15个年头，颇有心得，可以这样说，股指期货改变了股市的交易规则，对于投资者来说，主要有两点改变：

一是，大盘绩优股永远受到追捧，垃圾股永远是垃圾；

二是，股票自此沦为股指期货盈利的工具，尽管股指期货才是衍生产品。

越炒越开心--旺仔投资手记2009年11月29日  星期日  晴

好雨知时节，当春乃发生。上周发生的持续暴跌，对于A股来说，不仅仅是一次调整的及时雨，更是一次创新高的加油站。这一跌，不仅不会让A股崩溃，反而会集聚A股未来创新高的力量，我觉得，这一轮暴跌风波之后，A股明年的高点完全有可能突破6000点。

这几天，不仅仅是A股在下跌，港股也在下跌，美股也在下跌，欧洲股市也在下跌，也就是说，全球股市在上周都进入了灰色的下跌轨道。正因为如此，很多分析认为，全球经济有可能发生金融风暴的第二轮危机。我想，持有这种观点的中国专家也不在少数，但是更多的专家偏向于全球金融危机已经结束，认为在新的时期里，尤其是中国今年国民经济保8的增长目标也已经有把握实现的情况下，一些意见认为，中国的宏观经济政策应该出现微调。而这种微调的声音，一度成为较响亮的声音，也一度让市场投资者开始担心政策出现微调。

所以，中央决定提前召开今年的中央经济工作会议，这种决定也是前瞻性的伟大决定，体现的是关键时刻的果断智慧。已经召开的中央政治局会议已经给中央经济工作会议定下主调：明年坚持积极的财政政策和适度宽松的货币政策。这是一个信号，意味着明年依然有钱，明年的投资依然会继续进行，意味着明年的中国，依然会出现热火朝天的大建设局面，也意味着中央给各方投资者吃下了一颗定心丸。只有持续稳定的政策，才能够创造出有效的市场环境，才能够坚定投资者的中国信心。信心，尤其是投资信心，是需要在持续稳定的环境下才能够产生，反观前一阵子，市场投资者的信心之所以出现了动摇，就是因为“微调”舆论的出现，因为在投资者看来，微调也是调，微调就意味着前期的加大投资力度会有所减弱，微调就意味着政策的不持续不稳定，如果政策一会儿热一会儿冷，投资者就不能树立坚定的中国信心。

中央的决定，显然是看到了全球经济的核心重点，事实上，全球经济在金融危机之后正在复苏，但是依然要面对较大的复苏困难。上一周的全球股市大跌，其实就是全球经济复苏跌上出现的一次较大的困难。这个困难的出现点在迪拜。

迪拜是阿联酋7个酋长国之一,与阿联酋首都所在的阿布扎比酋长国不同,迪拜没有丰厚的石油储藏,经济以地产、金融和旅游开发为主。过去数年,缺乏油气资源的迪拜在海湾地区异军突起,走的就是高端地产和旅游开发路线。世界最高摩天大楼“迪拜塔”、世界最大人工岛“棕榈岛”等宏大工程令世人眩目,吸引包括英国足球明星贝克汉姆在内的大量机构和个人资金涌入。迪拜世界的口号是“日不落”。全球金融危机刚露头时,海湾地区受影响相对较小,迪拜作为海湾金融中心和新兴经济体,更是成为全球资金的“避风港”和“吸金库”。迪拜靠宽松信贷大兴土木,建筑风格别出心裁,创造了无数个奢侈神话。但在地产兴盛的四五年间,迪拜当局及其控股公司累积的债务也攀升至800亿美元。

时间：2009年11月24日 07:33:11 中财网

　　近期欧美股市在冲高之后出现回落，但以A股为代表的新兴市场股市显然未受其影响，保持震荡上扬的态势。分析人士表示，全球投资者对美企业绩能否回升产生担忧，而对新兴市场经济复苏产生的兴趣将推高这部分国家的股市。就中国A股而言，近期呈现非常积极的上攻态势，与欧美股市表现大不相同
　　欧美股市有点悬
　　欧洲股市成为上周表现最差的市场，其主要股指连续4个交易日下挫。Wind数据显示，上周，德国DAX指数累计下挫0.4%、英国富时100指数累计下挫0.8%、法国CAC40指数累计下挫2%。
　　美股市场方面，上周五三大股指下挫令美股三连阴。而MSCI亚太指数上周也创下３周以来的最大周跌幅。
　　实际上，市场对于欧美市场经济复苏的态度仍较为积极，但目前投资者担忧政策挑战的升级。
　　中金公司最新的研究报告认为，市场不能忽视美联储加息可能会早于市场预期的风险，因为美联储若推迟加息，则会提升风险偏好，有可能催生资产泡沫，在经济数字继续向好的驱动下，市场将反过来迫使美联储提供零利息"免费午餐"。
　　此外，随着全球经济的几乎同步恢复，各国货币和财政刺激"退出策略"执行的同步性也在加强。这种退出策略执行同步性的增大，使市场随之调整的幅度会有较大增加，不再是政策微调、市场也微调，而是政策微调较强同步操作、市场调整趋于中型。因此，中金公司预计，这次美国股市中幅度调整应为15%左右。
　　业绩预测需细看
　　除了政策风险，市场对于海外大型企业业绩显露出了担忧情绪。
　　在美股市场，全球第三大个人电脑制造商戴尔上周四公布，该公司在截至10月30日的第三财季净利为每股盈余0.17美元，低于上年同期的每股0.37美元，业绩锐减且弱于市场预期。此外，房屋建筑商D.R.Horton上周公布的业绩同样低于预期，这被视为经济复苏疲弱的又一个信号。上述数据被看作美股下跌的动力，与市场表现不同的是，分析人士认为，美国企业盈利状况其实处于稳步回升中。
　　根据Thomson Reuters统计，目前公布的标普500三季度业绩中，有44%的公司实现净利润同比正增长，80%的公司盈利超预期。通过标普公司计算的标普500每股经营性净利润来看，2009年三季度标普500每股经营性净利润同比下滑2.5%，达到15.6美元，高于二季度每股经营性净利润13.8美元，环比显著改善，同比下滑速度亦有所放缓，中金公司认为，上述数据表明随着美国经济V型反转，危机后企业盈利复苏速度较快。
　　而从估值的角度来看，中金公司认为，目前标普500指数动态市盈率为大约15倍，接近历史底部。动态市盈率的历史均值约为17倍，这样估算，2010年标普500的平均估值点位大致在1275点，离目前点位大约有17%的上涨空间。由此看来，估值可支持股指继续上行。
　　不过，企业盈利的复苏并非一帆风顺。中信证券表示，上述盈利业绩表明，美国公司利润超过预期，但从细节来看，销售低于预期。美国企业部门可持续的盈利增长最终将取决于消费增长和经济复苏，因此，只有那些销售增长强劲的公司才会跑赢市场。
　　新兴市场当仁不让
　　与上述指数表现不同的是新兴市场股市的表现非常突出，尽管一路震荡，但今年年初至今，俄罗斯、阿根廷股市的涨幅已经超过100%，印尼、中国（上证指数）、巴西、印度、新加坡等市场的涨幅超过50%。
　　无论从经济复苏速度和企业盈利的提升，新兴市场跑赢成熟市场已经成为事实。
　　中原证券分析师刘锋表示，从中国为新兴市场经济的代表来看，预计中国在2010年上市公司盈利较2009年将有20%以上的增长。
……

　昨日沪深两市震荡盘升，双双创出阶段性反弹新高，跨年度的非指数化行情继续小步慢舞。也就是说，大盘指标股处于蛰伏蓄势状态，而中低价股的表现异常活跃，指数主要是受中小市值板块所推动。分析人士指出，在经济氛围持续偏暖的前提下，上市公司盈利能力逐步提高也在预料之中，股指的估值仍然具备一定空间。在跨年度行情逐步展开基础上，六大板块为首的个股行情正在向更广阔的方向演变。
　　汽车行业双轮驱动复苏升级
　　市场背景:昨日，汽车板块强劲拉升，整体涨幅达到3.61%，高居行业分类指数涨幅榜首，全日资金净流入16.65亿元。其中，东风科技、风神股份、东风汽车、福耀玻璃等个股涨停。此外，广东鸿图、金杯汽车、江淮汽车等涨幅居前。
　　行业分析:今年以来汽车行业景气度迅速提升，9、10月份销售火爆。今年以来我国汽车市场迅速复苏，最近两个月的销量更是达到历史高点。数据显示，1-10月我国汽车累计销售1089.14万辆，同比增长37.71%，累计同比增速创近三年以来的新高，累计产销率达100.17%。其中，上海汽车、江淮汽车和长安汽车1-10月的累计销量同比增速达到204%、106%和85%。尽管10月份当月销量出现季节性下滑，但是下滑幅度小于往年，旺销热度不减。而且需求回暖正在由乘用车向商用车、由小排量向中高排量延伸，汽车行业进入全面复苏阶段。
　　据悉，11月前两周我国乘用车共销售30.56万辆，环比增长10%，同比增长110%。市场普遍预计11月整体销量将与9月高点持平，全年汽车销量将超越1350万辆。而对于明年，在"扩内需、调结构"的政策背景下，针对汽车行业的扶持政策得以延续是大概率事件，这将刺激汽车消费继续稳步增长。
　　受益于内陆省份居民步入人均可支配收入达到1.4万元的汽车消费区间，内陆省份首次购车需求将持续提升。销量持续高水平和产品需求结构向中高端演进有利于行业盈利水平的显著改善。
　　在汽车细分子行业中，受益二三线城市消费力量的持续释放，轿车的需求将进一步上升，高景气度有望维持;零部件行业则受益于国内汽车销量提升和海外需求复苏，盈利增长确定性强;房地产投资的回暖和进出口贸易的逐步复苏，将令重卡需求维持高位;而复苏相对滞后的大中客受益于需求回暖，未来景气度会有所恢复，但中长期受铁路投资的冲击较大。
　　政策支持和需求释放这两大推动力有望在未来继续推动行业增长，因而汽车"盛宴"有望延续。
　　操作策略:子行业中，看好轿车、零部件和重卡，建议关注利润增速较快、估值处于合理水平的长安汽车、上海轿车、华域汽车、潍柴动力、江淮汽车、福耀玻璃等个股。
　　有色金属弱势美元支持价格回升
　　市场背景:昨日，有色金属块放量上升，整体涨幅达到2.74%，居行业分类指数涨幅榜第5位，全日资金净流入高达20.65亿元，主力资金疯狂涌入。其中，豫园商城、山东黄金、鑫科材料、铜陵有色等个股涨幅居前。
　　行业分析:宏观面、政策面、基本面多空因素的碰撞是主导本轮有色板块震荡行情的根源。危机之后，金属市场走出一波单边牛市行情。受益量价齐升，有色金属行业成为率先复苏行业之一。大宗商品和新兴市场资产价格的膨胀，政策退出日益紧迫。
　　受益于金属市场牛市价格的走强。有色行业出现了迅速扭亏的局面。三季度行业扭亏为盈，1-2月亏损19.3亿元，3-5月盈利115.69亿元，6-8月盈利168.27亿元。
　　通胀预期方面，在这一波基本金属的行情中，流动性起了非常大的作用，充沛的流动性导致人们开始担心未来可能出现通货膨胀。目前美国十年期国债的隐含通胀率仍在上升，说明通胀预期仍然强烈。
……

    9月20之前的行情，基本符合预期。9月20号以后，中国中冶、中国国旅，十只发行市盈率超过50倍的创业板集中发行，短短的时间，资金面发生变化，市场心态随之发行变化，对此谁能预料？谁又能抗拒？！市场永远是对的！市场永远是强大的，我们只能敬畏。

    今年的大盘，是在边全流通，边向上震荡运动。因为这样，我们也时时感觉到，这轮行情，有一种前所未有的大气。特别是机构投资者，在其实力不断壮大的过程中，始终保持高仓位。从容而自信。与中小投资者最大的不同，是他们更为注重中长期目标的价值实现。这轮行情的最大动力，则来自于投资者对中国经济的长远信心。这是这轮行情，与此前任何一轮牛市行情的最大区别。这轮行情会走得比较复杂，但走的会比较远……

    每轮行情投资者都参与，但每一轮行情结束，投资者却总是亏损。这不是投资者不努力，也不是投资者不勤奋。很可能是投资者本人的投资境界有问题---叶弘

    ·居民储蓄---每一轮牛市最后的接盘者；仔细思考，这是一个不变的真理。在居民储蓄没有开始向股市推进时，牛市不会结束或才刚刚开始。

    ·最好的方法就是顺应趋势，追随趋势直到上涨结束为止。淡市莫抄底、旺市莫估顶。有智慧不如趁势。包括分析员在内，最常犯的一个错误就是去抄底和预测顶部。  

    ·市场最终的走势只有一种，不论谁来讲，它都是最正确的，图表凝聚了所有的可能发生的预期，没有人比图表更能准确阐述未来。在这里，资金与筹码的二维空间诉说着多维空间的所有故事。